Boeing иска от авиокомпаниите да проверят самолетите 737 Max за евентуален разхлабен болт
Boeing желае от самолетните компании да ревизират своите самолети 737 Max за евентуален развинтен болт в системата за ръководство на кормилото, потвърдиха тази седмица производителят на самолети и Федералната авиационна администрация.
FAA сподели, че ще „ следи от близко “ целевите инспекции. Агенцията сподели в четвъртък, че Boeing е издала своите насоки за инспекция на самолетните компании, откакто интернационален оператор е разкрил болт с изчезнала гайка по време на рутинна поддръжка.
В обособен случай Boeing също е разкрил недоставен аероплан с гайка който не е бил вярно затегнат.
„ Проблемът, разпознат на съответния аероплан, е отхвърлен “, сподели компанията пред Асошиейтед прес в петък. „ От огромна нерешителност предлагаме на операторите да ревизират своите самолети 737 Max и да ни осведомят за всевъзможни открития. “
Boeing добави, че ще продължи да осведоми както клиентите, по този начин и федералните регулатори за напредъка.
FAA сподели, че ще остане в контакт с Boeing и засегнатите самолетни компании, до момента в който се правят инспекциите, и евентуално „ обмисля спомагателни дейности въз основа на всяко по-нататъшно изобретение на развинтен или изчезнал хардуер ”.
Според Boeing до момента не е имало произшествия по време на полет, породени от това положение — отбелязвайки, че рутинните инспекции на екипажа биха алармирали, в случай че кормилото не работи вярно преди аероплан се отдръпва от вратата.
Компанията добави, че всички самолети, които Boeing ще доставя оттук насетне, ще преминат инспекция (която се чака да отнеме към два часа на самолет) преди доставката.
Американските превозвачи със самолети 737 Max във флота си включват United Airlines, Southwest Airlines, American Airlines и Alaska Airlines. И четирите от тези превозвачи споделиха на Асошиейтед прес в петък, че не чакат оперативни въздействия.
Твърд график за инспекциите не е възложен за всяка самолетна компания, само че Аляска съобщи, че чака да приключи процеса до първата половина на януари.
Излетите 737 Max на Boeing бяха спрени в международен мащаб за 20 месеца след две произшествия през 2018 година и 2019 година, при които починаха общо 346 души.
Разследванията се концентрираха върху автоматизиран полет- система за ръководство, която бутна носа на самолета надолу въз основа на неверни показания на датчика. Boeing сподели на водачите и самолетните компании за системата едвам след първата злополука.
FAA, която също беше подложена на критика за метода, по който утвърди реактивните самолети Max преди тези смъртоносни произшествия, от този момент реши да даде по-подробен развой на узаконяване за огромни самолети и изисквани оповестявания за сигурност.
